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汽 车 投 诉 网 _ 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 上 汽 通 用 别 克 昂 扬 因 车 架 号 遭 篡 改 ， 导 致 车 辆 不 能 上 牌 行 驶 （ 金 先 生 ） 比 亚 迪 海 狮 0 7 商 家 交 付 轮 胎 渗 气 的 问 题 车 （ 陈 先 生 ） 长 安 逸 动 P L U S 车 辆 变 速 箱 突 然 报 废 ， 4 S 店 不 予 保 修 （ 杨 先 生 ） 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 新 车 右 转 向 灯 有 问 题 ， 4 S 店 不 给 赔 偿 （ 雷 先 生 ） 长 安 欧 尚 Z 6 智 电 i D D 车 机 系 统 不 更 新 ， 厂 家 不 予 解 决 （ 曾 先 生 ） 吉 利 星 越 L 4 S 店 拒 绝 退 定 金 ， 其 服 务 态 度 恶 劣 （ 赫 先 生 ） 广 汽 本 田 雅 阁 新 车 内 饰 件 开 裂 严 重 ， 4 S 店 推 脱 责 任 不 予 维 修 （ 刘 先 生 ） 智 界 R 7 后 备 箱 假 警 报 及 打 不 开 ， 商 家 消 极 处 理 （ 王 先 生 ） 东 风 日 产 逍 客 4 S 店 交 车 严 重 延 期 （ 郑 先 生 ） 奔 驰 （ 进 口 ） A 级 前 挡 风 玻 璃 破 损 ， 4 S 店 推 卸 责 任 不 予 解 决 （ 王 先 生 ） 吉 利 星 越 L 新 车 报 变 速 箱 故 障 （ 陈 先 生 ） 荣 威 R X 5 售 后 服 务 态 度 恶 劣 ， 经 理 带 领 员 工 辱 骂 客 户 （ 杨 先 生 ） 宝 马 （ 进 口 ） X 7 商 家 隐 瞒 事 实 出 售 问 题 车 辆 ， 欺 骗 消 费 者 （ 陈 先 生 ） 吉 利 缤 瑞 汽 车 钣 金 生 锈 ， 4 S 店 维 修 无 法 根 治 （ 朱 先 生 ） 奇 瑞 新 能 源 小 蚂 蚁 电 池 充 电 量 减 少 ， 要 求 厂 家 解 决 （ 岳 先 生 ） 上 汽 大 众 途 观 L 变 速 箱 处 于 紧 急 运 行 模 式 （ 沈 先 生 ） 比 亚 迪 宋 L D M i 购 车 后 降 价 三 千 元 （ 全 先 生 ） 华 晨 宝 马 3 系 车 门 胶 条 开 裂 ， 4 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州 魏 牌 V V 7 发 动 机 高 温 异 响 及 拉 缸 ， 要 求 厂 家 免 费 维 修 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 江 西 景 德 镇 东 风 风 神 风 神 L 7 P H E V 中 控 屏 闪 烁 黑 屏 ， 4 S 店 无 法 解 决 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 , 赔 偿 , 召 回 , 退 换 车 , 赔 礼 / 改 错 , 退 款 投 诉 地 区 : 河 北 秦 皇 岛 比 亚 迪 海 豹 新 车 出 现 自 动 驻 车 故 障 ， 要 求 换 车 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 , 赔 偿 , 退 换 车 投 诉 地 区 : 上 海 华 晨 宝 马 3 系 经 销 商 拖 延 不 退 意 向 金 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 退 款 投 诉 地 区 : 湖 北 武 汉 比 亚 迪 宋 P L U S E V 经 销 商 迟 迟 不 退 订 金 ( 2 分 ) 诉 求 : 退 款 投 诉 地 区 : 山 东 潍 坊 比 亚 迪 唐 E V 动 力 电 池 返 厂 二 级 维 修 后 续 航 里 程 缩 水 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 , 退 款 投 诉 地 区 : 浙 江 台 州 奇 瑞 风 云 A 8 四 轮 定 位 数 据 偏 差 大 ， 导 致 轮 胎 偏 磨 ( 2 分 ) 诉 求 : 维 修 , 赔 偿 , 其 它 , 退 款 投 诉 地 区 : 广 东 东 莞 上 汽 大 众 朗 逸 车 窗 防 夹 自 行 落 下 和 仪 表 无 法 找 到 车 钥 匙 ， 售 后 不 给 处 理 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 河 北 沧 州 首 页 聚 焦 斯 巴 鲁 2 0 2 5 款 C R O S S T R E K 旭 豹 S U V 正 式 上 市 ， 起 售 价 1 9 . 9 8 万 元 2 0 2 5 款 北 京 X 7 燃 油 S U V 正 式 上 市 ， 起 售 价 1 1 . 9 9 万 元 广 汽 丰 田 推 出 全 新 纯 电 S U V 铂 智 3 X ， 开 启 线 上 预 订 日 产 汽 车 2 0 2 4 年 1 1 月 中 国 区 销 量 稳 健 增 长 ， 多 款 车 型 表 现 亮 眼 日 产 汽 车 中 国 区 1 1 月 销 量 下 滑 1 5 . 1 % ， 连 续 8 个 月 同 比 下 跌 日 产 发 布 了 一 组 新 款 J U K E 的 官 图 沃 尔 沃 发 布 了 2 0 2 4 款 E X 4 0 / E C 4 0 的 官 方 图 片 全 新 的 4 R u n n e r 车 型 即 将 推 出 全 新 车 型 R I V I A N R 2 的 官 方 预 告 图 发 布 新 宝 马 M 5 更 多 参 数 曝 光 ， 相 较 于 现 款 增 重 4 7 5 k g 新 款 奔 驰 E Q S 测 试 谍 照 曝 光 ， 设 计 偏 向 圆 润 风 格 迈 凯 伦 发 布 了 新 款 A r t u r a 系 列 车 型 新 款 奥 迪 e t r o n G T 和 R S e t r o n G T 的 测 试 谍 照 曝 光 电 动 版 A M G G T 谍 照 曝 光 ， 采 用 全 新 的 电 动 平 台 斯 柯 达 计 划 在 2 0 2 5 年 ， 发 布 一 款 全 新 的 入 门 级 S U V 车 型 e 5 0 0 8 内 饰 预 告 图 发 布 ， 配 备 了 最 新 的 i C o c k p i t 信 息 娱 乐 系 统 全 新 2 1 2 实 车 谍 照 ， 在 国 内 社 交 平 台 上 曝 光 注 册 会 员 发 表 投 诉 专 员 审 核 企 业 处 理 企 业 回 复 满 意 度 打 分 完 成 / 再 投 诉 我 要 投 诉 投 诉 最 新 投 诉 集 体 投 诉 多 次 投 诉 企 业 回 复 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 其 他 车 型 投 诉 编 号 每 日 最 新 汽 车 投 诉 标 题 状 态 投 诉 时 间 Q T 3 3 2 6 2 8 比 亚 迪 海 狮 0 7 商 家 交 付 轮 胎 渗 气 的 问 题 车 企 业 处 理 1 0 小 时 前 Q T 3 3 2 6 2 6 长 安 逸 动 P L U S 车 辆 变 速 箱 突 然 报 废 ， 4 S 店 不 予 保 修 企 业 处 理 1 1 小 时 前 Q T 3 3 2 6 2 5 坦 克 坦 克 5 0 0 坦 克 5 0 0 变 速 器 出 现 怠 速 不 稳 定 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 3 小 时 前 Q T 3 3 2 6 2 3 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 新 车 右 转 向 灯 有 问 题 ， 4 S 店 不 给 赔 偿 企 业 处 理 1 3 小 时 前 Q T 3 3 2 6 1 9 宝 马 7 系 宝 马 （ 进 口 ） 7 系 店 家 不 理 不 睬 隐 瞒 有 理 ， 广 州 昌 宝 店 不 理 会 3 1 5 问 题 车 展 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 6 小 时 前 Q T 3 3 2 6 1 8 长 安 欧 尚 Z 6 智 电 i D D 车 机 系 统 不 更 新 ， 厂 家 不 予 解 决 企 业 处 理 1 6 小 时 前 Q T 3 3 2 6 1 7 吉 利 星 越 L 4 S 店 拒 绝 退 定 金 ， 其 服 务 态 度 恶 劣 企 业 处 理 1 6 小 时 前 Q T 3 3 2 6 1 5 广 汽 本 田 雅 阁 新 车 内 饰 件 开 裂 严 重 ， 4 S 店 推 脱 责 任 不 予 维 修 企 业 处 理 1 7 小 时 前 Q T 3 3 2 6 1 4 奥 迪 Q 3 开 封 金 奥 奥 迪 无 中 生 有 ， 自 编 厂 家 规 定 ， 以 厂 家 名 义 欺 诈 客 户 收 取 押 金 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 8 小 时 前 Q T 3 3 2 6 1 3 智 界 R 7 后 备 箱 假 警 报 及 打 不 开 ， 商 家 消 极 处 理 企 业 处 理 1 9 小 时 前 加 载 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 特 斯 拉 M o d e l Y 购 车 后 厂 家 降 价 一 万 元 # 吉 利 星 愿 厂 商 不 按 订 单 先 后 顺 序 交 付 车 辆 捷 途 旅 行 者 车 身 漆 面 爆 漆 掉 漆 领 克 0 7 车 辆 后 视 镜 的 自 动 防 眩 目 功 能 被 减 配 一 汽 丰 田 车 辆 电 池 亏 电 严 重 昊 铂 G T 、 H T 厂 家 私 自 修 改 充 电 权 益 细 则 极 氪 汽 车 厂 家 出 新 款 车 并 增 加 权 益 ， 背 刺 车 主 奇 瑞 汽 车 瑞 虎 8 电 子 水 泵 故 障 上 汽 大 众 车 辆 轮 毂 氧 化 腐 蚀 上 汽 大 通 M A X U S G 5 0 、 G 2 0 、 G 1 0 车 身 多 处 生 锈 严 重 一 追 到 底 已 结 案 企 业 处 理 智 界 R 7 后 备 箱 假 警 报 及 打 不 开 ， 商 家 消 极 处 理 详 情 ： 1 . 1 2 . 5 凌 晨 3 ： 4 5 开 始 警 报 ， 到 车 位 查 看 无 异 常 。 打 开 后 备 箱 再 关 上 没 有 问 题 ， 告 知 鸿 蒙 智 行 临 时 交 付 群 ； 2 . 1 2 . 5 晚 上 2 2 ： 5 7 继 续 报 警 ， 打 开 哨 兵 模 式 。 要 求 物 业 一 起 查 监 控 ， 没 有 问 题 ， 怀 疑 是 车 子 自 身 问 题 。 5 ： 2 5 车 子 继 续 报 警 说 有 被 盗 风 险 ， 白 天 告 知 临 时 交 付 群 ， 他 们 建 议 到 店 查 看 ； 3 . 1 2 . 6 白 天 接 到 无 数 个 短 信 提 示 被 盗 风 险 ， 约 了 下 午 1 5 ： 3 0 到 店 。 到 了 店 里 客 服 说 这 个 问 题 别 人 也 遇 到 过 ， 没 配 件 ， 让 我 回 去 ； 4 . 回 去 路 上 提 示 后 备 箱 开 启 ， 智 驾 中 断 。 联 系 客 服 让 我 路 边 停 车 打 开 后 备 箱 再 关 上 ， 高 架 上 无 法 停 车 ， 到 家 后 发 现 后 备 箱 打 不 开 。 车 子 就 开 始 不 定 时 报 警 ， 上 车 重 启 后 开 一 圈 停 好 落 锁 ， 之 后 又 不 停 的 报 警 导 致 扰 民 。 1 9 小 时 前 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 宝 马 （ 进 口 ） X 7 商 家 隐 瞒 事 实 出 售 问 题 车 辆 ， 欺 骗 消 费 者 1 2 月 6 号 销 售 罗 经 理 说 可 以 提 车 ， 让 我 们 8 点 走 过 去 交 钱 上 牌 照 。 等 我 到 了 店 里 没 有 第 一 时 间 安 排 我 们 验 车 ， 是 第 一 时 间 让 赶 紧 交 钱 签 字 。 等 交 好 钱 发 现 车 有 明 显 的 质 量 问 题 ， 两 个 后 视 镜 亮 条 腐 蚀 生 锈 大 面 积 ， 很 明 显 的 。 我 们 立 马 停 止 交 易 ， 销 售 拒 绝 说 交 了 钱 车 就 是 我 们 的 ， 态 度 恶 劣 。 1 天 前 企 业 处 理 东 风 本 田 思 域 打 方 向 有 异 响 和 车 门 生 锈 裂 开 ， 4 S 店 不 予 保 修 这 个 声 音 早 就 有 了 ， 然 后 2 9 号 去 4 s 店 ， 然 后 他 们 说 申 请 。 1 2 月 5 号 跟 我 说 没 通 过 ， 这 么 明 显 的 问 题 都 过 不 了 吗 。 这 么 大 声 ， 我 充 分 怀 疑 他 们 的 技 术 。 而 且 这 个 我 2 1 年 1 2 月 提 的 车 ， 2 2 年 就 换 了 一 个 方 向 机 了 。 还 有 四 个 门 裂 开 ， 生 锈 的 生 锈 ， 这 都 不 能 保 修 吗 ？ 3 天 前 2 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 长 安 福 特 福 克 斯 三 厢 A B S 泵 故 障 ， 厂 家 和 4 S 店 推 诿 逃 避 责 任 不 积 极 解 决 2 0 2 4 年 9 月 1 7 日 开 车 时 突 然 仪 表 显 示 坡 道 起 步 辅 助 不 可 用 ， 观 察 右 仪 表 发 现 A B S 灯 、 E S P 灯 、 手 刹 灯 都 亮 起 来 了 （ 见 图 1 2 ） ， 但 不 影 响 制 动 。 熄 火 重 新 启 动 ， 缓 慢 前 行 一 段 距 离 后 ， 该 故 障 又 会 出 现 。 后 来 多 次 在 行 车 过 程 中 均 弹 出 该 故 障 信 息 ， 很 苦 恼 。 车 虽 然 是 2 0 1 4 年 底 购 买 的 ， 但 是 行 驶 里 程 并 不 多 ， 现 在 才 7 万 公 里 多 一 点 。 在 此 前 我 也 一 直 是 正 常 4 S 店 或 途 虎 保 养 ， 在 1 1 月 1 9 日 到 途 虎 工 场 店 检 查 ， 电 脑 读 取 显 示 代 码 U 3 0 0 0 （ 见 图 3 ） ， 辗 转 多 家 维 修 点 仍 显 示 故 障 代 码 U 3 0 0 0 。 途 虎 工 场 店 技 师 告 知 此 款 A B S 泵 有 严 重 的 缺 陷 ， 有 不 少 使 用 这 款 A B S 泵 的 车 （ 包 括 但 不 限 制 于 福 克 斯 ， 还 有 大 众 的 某 些 车 型 ） 都 出 现 过 该 故 障 需 要 拆 车 更 换 A B S 泵 总 成 ， 有 顾 客 的 车 跑 4 万 公 里 就 出 现 该 故 障 。 本 人 行 驶 习 惯 良 好 ， 没 有 急 刹 车 的 行 车 习 惯 ， 车 也 未 发 生 过 事 故 。 2 0 2 4 年 1 1 月 2 2 日 我 联 系 长 安 福 特 客 服 9 5 1 9 9 5 汇 报 此 情 况 ， 客 服 告 知 会 协 调 广 州 广 物 福 恒 经 销 商 处 理 问 题 。 然 而 在 长 达 1 1 天 的 沟 通 中 ， 长 安 福 特 客 服 和 广 物 福 恒 4 S 店 均 是 在 踢 皮 球 、 推 诿 逃 避 责 任 ， 没 有 一 个 真 正 的 解 决 顾 客 问 题 的 态 度 。 详 情 ： 1 . 2 0 2 4 1 1 2 2 广 州 广 物 福 恒 4 S 店 客 服 来 电 表 示 协 助 厂 家 解 决 问 题 ， 并 把 我 拉 进 一 个 他 们 的 服 务 微 信 群 （ 1 7 人 之 多 ， 说 是 主 管 也 在 ， 见 图 4 ） 。 该 4 S 店 某 客 服 告 知 很 可 能 是 A B S 泵 故 障 ， 但 我 的 车 辆 已 经 过 了 质 保 期 ， 需 要 自 费 6 6 1 3 元 更 换 新 配 件 ， 可 享 受 终 身 质 保 （ 图 5 换 新 配 件 就 可 以 终 身 质 保 ， 为 什 么 原 车 的 件 就 不 能 终 身 质 保 呢 ） 。 我 在 服 务 微 信 群 表 示 不 接 受 自 费 更 换 （ 图 6 ） ， A B S 泵 不 是 个 易 损 坏 部 件 ， 别 的 车 开 到 报 废 就 不 会 出 现 问 题 呢 。 百 度 查 询 以 及 中 国 汽 车 质 量 投 诉 平 台 等 搜 索 ， 发 现 不 少 2 0 1 2 新 福 克 斯 车 主 出 现 该 问 题 （ 图 7 1 0 ） 。 这 么 多 A B S 泵 问 题 表 明 该 款 A B S 泵 在 生 产 过 程 中 可 能 存 在 质 量 问 题 , 导 致 其 使 用 寿 命 较 短 。 我 推 测 该 款 车 型 使 用 的 A B S 泵 存 在 产 品 质 量 问 题 。 另 外 ， 4 S 店 告 知 A B S 泵 只 能 换 不 能 修 ， 这 本 身 就 表 明 存 在 质 量 问 题 。 A B S 是 行 车 基 本 保 障 ， 终 身 质 保 也 是 刚 需 ， 本 田 的 A B S 就 是 终 身 质 保 。 在 4 S 店 服 务 微 信 群 以 及 在 与 厂 家 客 服 沟 通 中 ， 我 提 出 的 诉 求 就 是 厂 家 免 费 更 换 A B S 泵 （ 图 1 1 ） 。 2 . 虽 然 途 虎 工 场 店 和 多 家 维 修 点 检 查 ， 电 脑 读 取 显 示 代 码 U 3 0 0 0 。 我 还 是 听 从 广 州 广 物 福 恒 4 S 店 客 服 的 建 议 ， 预 约 2 0 2 4 1 1 2 5 进 店 检 测 故 障 原 因 （ 图 1 2 ） ， 方 便 4 S 店 协 助 上 报 厂 家 故 障 原 因 。 上 午 1 0 ： 5 1 分 进 店 ， 中 间 我 多 次 问 询 检 测 情 况 ， 最 终 在 下 午 1 4 : 1 4 分 拿 到 检 测 结 果 （ 图 1 3 ） 。 几 分 钟 就 能 确 定 故 障 原 因 ， 足 足 让 我 等 了 3 个 小 时 。 然 后 接 待 我 的 李 客 服 告 知 我 是 A B S 泵 的 问 题 ， 需 要 更 换 ， 车 过 保 ， 要 自 费 更 换 ， 配 件 和 工 时 等 共 计 6 6 1 3 （ 图 1 4 ） 。 我 不 同 意 ， 离 店 。 和 服 务 微 信 群 我 说 的 一 样 ， 没 有 任 何 处 理 方 案 ， 就 是 让 我 自 费 更 换 A B S 泵 （ 图 4 6 ） 。 3 . 2 0 2 4 1 1 2 5 下 午 3 : 5 9 分 就 接 到 李 客 服 电 话 ， 说 是 跟 领 导 申 请 到 了 优 惠 ， 可 以 免 除 更 换 的 工 时 费 。 我 表 示 我 不 接 受 这 种 方 案 ， 我 的 诉 求 是 免 费 更 换 A B S 泵 （ 通 话 记 录 见 图 1 5 ） 。 4 . 第 二 天 2 0 2 4 1 1 2 6 下 午 2 : 3 5 分 又 接 到 了 李 客 服 电 话 ， 说 是 帮 我 争 取 到 了 新 方 案 ， 要 我 买 三 次 在 他 们 店 的 机 油 保 养 就 可 以 免 费 换 A B S 泵 ， 费 用 是 一 千 多 不 到 2 0 0 0 块 ， 还 告 知 我 保 养 也 是 花 在 自 己 车 身 上 ， 很 划 算 。 我 表 示 不 同 意 该 方 案 ， 我 的 诉 求 是 免 费 更 换 A B S 泵 （ 通 话 记 录 见 图 1 5 ） 。 5 . 2 0 2 4 1 1 2 6 下 午 4 : 1 8 分 另 一 位 女 性 客 服 又 致 电 我 （ 通 话 记 录 见 图 1 6 ） 询 问 我 的 意 见 并 解 释 买 他 们 4 S 店 三 次 保 养 方 案 的 缘 由 ， 说 我 车 最 近 三 年 没 有 进 她 们 店 保 养 。 我 说 我 车 在 那 里 保 养 是 我 的 自 由 ， 2 0 2 4 1 1 2 5 在 你 们 店 检 测 出 来 后 ， 我 就 去 途 虎 工 场 店 保 养 了 （ 图 1 7 ） 。 她 说 A B S 泵 坏 可 能 跟 没 有 4 S 保 养 有 关 ， 我 说 你 真 能 扯 ， A B S 泵 跟 4 S 店 保 养 有 什 么 关 系 ， 请 问 那 家 店 那 台 车 保 养 过 A B S 泵 。 她 说 他 们 4 S 店 总 要 找 到 点 名 目 跟 厂 家 汇 报 和 申 请 优 惠 。 沟 通 再 次 不 欢 而 散 。 6 . 2 0 2 4 1 1 2 6 下 午 4 : 5 5 分 接 到 长 安 福 特 9 5 1 9 9 5 致 电 （ 通 话 记 录 见 图 1 8 ） 询 问 我 的 意 见 ， 我 就 将 这 两 天 两 位 客 服 跟 我 多 次 出 方 案 的 情 况 进 行 了 汇 报 。 认 为 4 S 店 像 儿 戏 一 样 一 会 报 一 个 价 ， 没 有 诚 心 帮 我 解 决 问 题 ， 并 表 示 我 不 接 受 现 在 的 这 些 方 案 。 客 服 表 示 会 联 系 4 S 店 ， 了 解 最 新 的 方 案 ， 让 我 等 通 知 。 7 . 2 0 2 4 1 1 2 7 下 午 4 : 1 8 分 接 到 长 安 福 特 9 5 1 9 9 5 致 电 （ 通 话 记 录 见 图 1 8 ） ， 表 示 车 辆 已 过 质 保 ， 鉴 于 我 车 目 前 的 情 况 ， 4 S 店 给 到 的 优 惠 是 让 我 花 2 0 0 0 多 元 来 更 换 A B S 泵 。 我 在 电 话 质 疑 这 个 2 0 0 0 多 元 的 优 惠 标 准 是 什 么 ？ 2 0 0 1 和 2 9 9 9 都 是 2 0 0 0 多 ， 到 底 是 多 少 ？ 客 服 没 有 明 确 ， 说 要 等 4 S 店 人 员 联 系 我 。 8 . 2 0 2 4 1 1 2 8 下 午 1 4 : 0 4 分 ， 服 务 微 信 群 有 人 @ 我 ： 请 问 目 前 服 务 顾 问 给 到 您 的 维 修 优 惠 方 案 ， 考 虑 得 怎 样 了 呢 ？ （ 图 1 9 ） 。 我 说 ： 你 们 打 了 几 次 电 话 ， 给 的 所 谓 优 惠 方 案 也 不 一 ， 不 知 道 你 们 上 报 厂 家 的 最 终 处 理 方 案 是 啥 。 我 怎 么 考 虑 考 虑 啥 ， 然 后 微 信 群 有 人 让 李 姓 客 服 报 了 两 个 方 案 ： 方 案 一 ： 更 换 A B S 泵 给 到 您 最 优 惠 方 案 是 配 件 5 折 工 时 5 折 ， 后 续 有 问 题 您 这 边 也 是 承 担 百 分 之 五 十 的 费 用 ； 方 案 二 全 额 自 费 更 换 A B S 泵 可 享 受 A B S 泵 终 身 质 保 （ 图 2 0 ） 。 方 案 越 来 越 离 谱 了 ， 方 案 一 连 终 生 质 保 都 不 敢 提 ， 这 是 对 产 品 质 量 多 么 的 不 自 信 。 9 . 2 0 2 4 1 1 3 0 下 午 1 2 : 0 6 分 ， 服 务 微 信 群 有 人 @ 我 ： 请 问 目 前 服 务 顾 问 给 到 您 的 以 上 维 修 优 惠 方 案 ， 考 虑 得 怎 样 了 呢 。 我 说 ： 其 它 的 方 案 呢 ， 方 案 一 二 不 接 受 。 1 0 . 2 0 2 4 1 2 2 下 午 1 : 5 8 分 接 到 长 安 福 特 9 5 1 9 9 5 致 电 ， 向 我 重 复 了 1 1 月 2 8 日 的 4 S 店 给 出 的 方 案 一 和 二 。 我 说 已 经 在 微 信 群 明 确 了 不 接 受 方 案 一 和 二 ， 有 没 有 其 它 的 方 案 。 不 要 一 会 一 方 案 ， 像 挤 牙 膏 一 样 ， 没 有 最 终 的 解 决 方 案 不 要 再 打 电 话 浪 费 时 间 （ 客 服 跟 我 啰 嗦 了 2 0 分 钟 ， 没 有 给 出 任 何 新 方 案 ） 。 因 为 我 要 上 班 了 ， 挂 断 了 客 服 电 话 。 1 1 . 2 0 2 4 1 2 2 下 午 1 7 : 4 2 分 4 S 店 微 信 服 务 群 留 言 请 求 我 致 电 9 5 1 9 9 5 撤 销 一 下 对 店 里 的 投 诉 （ 图 2 1 ） 。 问 题 没 有 解 决 ， 怎 么 撤 销 ， 我 还 要 继 续 投 诉 。 从 这 十 一 天 A B S 泵 的 处 理 问 题 流 程 和 结 果 来 看 ： 1 、 长 安 福 特 客 服 说 是 协 调 广 东 广 物 福 恒 经 销 商 处 理 问 题 ， 实 际 上 啥 也 没 做 ， 没 有 指 导 4 S 店 认 真 妥 善 解 决 客 户 问 题 。 可 以 看 出 百 年 福 特 对 待 产 品 质 量 的 态 度 — — 推 诿 逃 避 ， 甩 锅 给 4 S 店 。 2 、 广 州 广 物 福 恒 汽 车 贸 易 有 限 公 司 （ 4 S 店 ） 在 处 理 车 型 A B S 泵 故 障 问 题 中 ， 还 在 不 断 地 逐 利 ， 一 会 一 个 报 价 ， 很 随 意 。 这 像 挤 牙 膏 似 的 给 出 不 同 的 方 案 ， 糊 弄 客 户 ， 没 有 真 正 帮 客 户 向 厂 家 反 应 和 解 决 问 题 。 在 此 呼 吁 各 位 福 特 车 型 的 车 友 们 ， 遇 到 类 似 产 品 质 量 问 题 ， 勇 于 投 诉 ， 争 取 自 己 的 权 益 ， 不 解 决 问 题 就 继 续 在 多 个 平 台 和 自 媒 体 投 诉 和 曝 光 福 特 车 型 的 质 量 问 题 。 1 2 0 5 完 成 上 汽 大 众 朗 逸 车 窗 防 夹 自 行 落 下 和 仪 表 无 法 找 到 车 钥 匙 ， 售 后 不 给 处 理 我 买 了 一 个 月 的 车 就 有 时 候 启 动 以 后 ， 突 然 仪 表 就 开 始 无 法 找 到 车 钥 匙 ， 很 多 次 了 。 车 窗 老 是 防 夹 自 己 落 下 去 ， 十 次 有 八 次 防 夹 功 能 。 现 在 无 钥 匙 进 入 偶 尔 打 不 开 车 门 ， 4 s 我 去 次 数 太 多 了 ， 就 让 我 用 用 试 一 试 。 修 也 找 不 到 问 题 ， 老 是 让 我 回 去 用 一 下 试 一 试 。 我 去 4 s 店 一 次 就 八 十 公 里 ， 去 了 说 没 问 题 ， 我 都 有 视 频 的 就 说 没 事 的 。 1 2 0 4 完 成 魏 牌 V V 7 发 动 机 高 温 异 响 及 拉 缸 ， 要 求 厂 家 免 费 维 修 写 下 这 篇 投 诉 文 章 的 时 ， 对 国 产 车 真 的 是 失 望 透 底 ， 国 产 情 怀 可 能 就 是 个 笑 话 吧 。 2 0 2 2 年 7 月 ， 有 着 名 下 有 辆 号 称 国 产 豪 华 品 牌 的 魏 派 V V 7 S ， 因 为 严 重 烧 机 油 前 往 九 江 魏 派 4 S 店 进 行 换 中 缸 大 修 。 然 而 一 个 半 月 后 ， 本 人 前 去 提 车 后 ， 开 出 4 S 店 不 到 两 公 里 ， 发 动 机 竟 然 高 温 报 警 。 这 就 是 魏 牌 官 方 的 维 修 品 质 ， 坚 持 不 到 十 分 钟 竟 然 可 以 出 现 这 么 严 重 的 问 题 。 后 面 ， 九 江 魏 牌 4 S 店 又 将 车 辆 拖 回 维 修 车 间 进 行 维 修 ， 无 奈 本 人 只 能 空 跑 两 百 多 公 里 独 自 回 家 。 后 期 ， 车 辆 维 修 后 本 人 开 这 辆 车 时 ， 一 直 觉 得 发 动 机 很 响 ， 4 S 店 竟 然 告 诉 我 这 是 正 常 的 声 音 。 然 而 ， 4 S 店 口 中 的 正 常 仅 仅 维 持 了 不 到 两 年 一 万 多 公 里 ， 发 动 机 再 次 发 出 报 警 。 本 人 投 诉 后 ， 厂 家 的 态 度 开 始 还 是 相 对 积 极 而 有 效 的 。 然 而 ， 等 我 真 正 开 到 景 德 镇 本 地 授 权 点 进 行 拆 开 发 动 机 检 查 后 ， 竟 然 发 现 发 动 机 二 缸 再 次 拉 缸 。 我 真 的 无 法 想 象 ， 大 修 后 不 到 两 年 两 万 公 里 的 发 动 机 竟 然 再 次 拉 缸 ， 这 就 是 咱 们 魏 总 堵 上 自 己 姓 氏 的 国 产 豪 华 品 牌 吗 。 真 的 无 法 让 人 想 象 ， 开 始 售 后 人 员 跟 我 承 诺 的 可 以 免 费 维 修 让 我 心 里 还 是 有 一 点 点 安 慰 ， 虽 说 质 量 不 怎 么 样 ， 但 是 咱 们 国 产 豪 华 品 牌 毕 竟 还 是 有 担 当 的 。 但 是 ， 理 想 很 丰 满 ， 现 实 太 骨 感 。 售 后 人 员 今 天 通 知 我 ， 说 如 果 发 动 机 缸 变 形 的 话 ， 我 可 能 自 己 要 承 担 费 用 。 我 想 请 问 ， 当 初 第 一 次 换 中 缸 后 因 为 售 后 技 术 不 过 关 造 成 的 发 动 机 高 温 报 警 以 及 发 动 机 异 响 对 于 今 天 的 拉 缸 有 没 有 关 系 。 据 我 向 专 业 人 士 咨 询 ， 发 动 机 高 温 是 造 成 发 动 机 损 伤 的 最 主 要 诱 因 之 一 。 其 次 ， 我 送 修 发 动 机 的 时 候 ， 机 油 不 少 ， 而 且 正 常 行 驶 。 距 离 发 动 机 大 修 不 到 两 万 公 里 ， 这 难 道 就 是 咱 们 的 售 后 水 平 以 及 配 件 的 品 质 吗 。 最 后 ， 作 为 一 名 国 产 品 牌 死 忠 粉 ， 真 的 想 和 长 城 及 魏 牌 的 各 位 售 后 老 师 说 一 句 。 自 诩 国 产 豪 华 品 牌 ， 不 仅 需 要 一 个 漂 亮 的 外 表 ， 严 格 的 质 量 控 制 以 及 售 后 服 务 体 系 真 的 是 咱 们 应 该 严 抓 的 。 这 两 年 ， 我 一 直 走 在 维 权 以 及 维 修 的 道 路 上 ， 烧 机 油 、 发 动 机 异 响 、 发 动 机 高 温 、 发 动 机 及 拉 缸 ， 车 辆 一 直 在 维 修 ， 从 未 省 心 过 。 希 望 咱 们 可 以 真 正 的 担 负 起 国 产 品 牌 崛 起 的 重 任 ， 真 正 的 对 得 起 消 费 者 的 期 待 以 及 信 任 ！ 1 2 0 4 1 企 业 处 理 红 旗 H S 3 H E V 前 碰 撞 预 警 与 主 动 刹 车 功 能 失 效 ， 4 S 店 查 不 出 原 因 无 法 解 决 2 0 2 4 年 9 月 2 0 日 购 买 的 红 旗 h s 3 p h e v ， 在 购 买 后 不 久 就 出 现 前 碰 撞 预 警 与 主 动 刹 车 功 能 消 失 。 经 两 次 返 回 4 s 店 查 找 原 因 ， 没 有 结 果 。 4 s 店 每 次 都 说 修 好 了 ， 接 车 后 还 是 没 有 此 项 功 能 。 第 二 次 是 1 1 月 3 0 日 1 2 月 1 日 ， 说 给 修 好 了 ， 送 回 后 还 是 没 有 此 两 项 功 能 ， 纯 属 欺 诈 。 还 有 工 作 人 员 冉 * * ， 提 前 约 定 好 1 号 下 午 4 点 送 回 ， 要 用 车 去 接 人 。 让 我 大 冬 天 的 冻 了 一 个 小 时 ， 4 点 5 0 分 才 给 送 回 。 还 态 度 恶 劣 ， 随 便 去 投 诉 ， 不 怕 扣 钱 。 几 次 联 系 红 旗 厂 家 ， 多 次 推 诿 。 我 真 没 想 到 国 家 品 牌 红 旗 ， 竟 然 让 这 帮 人 丢 尽 脸 面 ， 不 配 使 用 红 旗 这 个 名 字 。 1 2 0 4 企 业 处 理 奔 腾 小 马 行 车 中 失 速 及 报 动 力 系 统 故 障 ， 4 S 店 处 理 后 无 法 充 电 1 1 月 2 0 号 奔 腾 小 马 在 环 线 上 突 然 失 速 ， 电 门 无 法 踩 动 ， 无 动 力 输 出 。 1 2 月 3 号 同 样 故 障 ， 报 警 动 力 系 统 严 重 故 障 。 两 次 在 4 S 店 处 理 ， 1 2 月 4 号 车 辆 无 法 充 电 。 才 跑 3 0 0 0 公 里 新 车 ， 故 障 频 发 。 投 诉 要 退 换 货 ， 车 辆 存 在 严 重 质 量 问 题 。 1 2 0 4 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 哈 弗 H 6 中 控 安 全 气 囊 位 凹 陷 和 底 盘 生 锈 及 轮 胎 开 裂 ， 要 求 厂 家 解 决 本 车 是 2 1 年 4 月 提 车 ， 一 直 毛 病 不 断 。 第 一 年 就 出 现 后 背 箱 开 关 损 坏 ， 车 身 稳 定 系 统 故 障   ， 中 控 安 全 气 囊 位 置 凹 陷 。 2 4 年 1 2 月 1 号 保 养 发 现 底 盘 多 个 部 位 生 锈 ， 轮 胎 开 裂 。 购 车 以 来 一 直 问 题 不 断 ， 累 人 ， 我 要 求 免 费 延 保 3 年 ， 免 费 更 换 轮 胎 。 1 2 0 4 企 业 处 理 ( 临 时 ) 北 京 奔 驰 E 级 新 车 多 次 出 现 故 障 ， 售 后 推 卸 责 任 敷 衍 处 理 2 0 2 4 年 8 月 1 4 日 提 车 ， 1 0 月 1 1 日 故 障 灯 无 故 亮 起 ， 且 去 4 S 店 维 修 ， 无 法 说 明 故 障 原 因 。 后 续 1 1 月 3 号 因 h o l d 失 灵 且 汽 车 自 动 刹 停 有 问 题 ， 导 致 与 前 车 追 尾 。 1 2 月 3 日 又 因 厂 家 原 因 召 回 修 理 ， 新 车 无 故 出 现 多 次 故 障 ， 且 售 后 服 务 人 员 敷 衍 推 诿 责 任 。 这 明 明 是 厂 家 召 回 ， 跟 我 说 是 检 查 一 下 说 给 我 转 接 售 后 领 导 ， 却 只 安 排 基 层 人 员 来 进 行 对 接 。 这 种 只 卖 车 不 服 务 的 行 为 ， 让 人 发 指 。 1 2 0 3 加 载 更 多 视 频 投 诉 东 风 本 田 思 域 打 方 向 有 异 响 和 车 门 生 锈 裂 开 ， 4 S 店 不 予 保 修 A R C F O X 极 狐 考 拉 车 机 系 统 卡 顿 ， 要 求 厂 家 积 极 解 决 东 风 本 田 思 域 售 后 维 修 技 术 不 过 关 ， 其 服 务 态 度 极 度 敷 衍 上 汽 大 众 朗 逸 车 窗 防 夹 自 行 落 下 和 仪 表 无 法 找 到 车 钥 匙 ， 售 后 不 给 处 理 比 亚 迪 宋 P L U S E V 销 售 出 售 二 次 喷 漆 车 辆 ， 4 S 店 拖 延 不 积 极 处 理 东 风 风 神 风 神 L 7 P H E V 中 控 屏 闪 烁 黑 屏 ， 4 S 店 无 法 解 决 智 界 R 7 汽 车 传 感 器 摄 像 头 模 组 出 现 质 量 问 题 ， 厂 家 推 卸 责 任 其 态 度 恶 劣 图 片 投 诉 荣 威 i M A X 8 车 辆 亮 行 人 保 护 故 障 灯 ， 4 S 店 需 自 费 维 修 埃 安 A I O N Y P l u s 电 池 电 芯 出 现 问 题 ， 厂 家 拒 绝 质 保 维 修 长 安 福 特 福 克 斯 三 厢 A B S 泵 故 障 ， 厂 家 和 4 S 店 推 诿 逃 避 责 任 不 积 极 解 决 上 汽 大 众 朗 逸 车 窗 防 夹 自 行 落 下 和 仪 表 无 法 找 到 车 钥 匙 ， 售 后 不 给 处 理 奔 腾 小 马 行 车 中 失 速 及 报 动 力 系 统 故 障 ， 4 S 店 处 理 后 无 法 充 电 东 风 风 神 A X 7 底 盘 生 锈 严 重 ， 厂 家 不 给 换 件 维 修 哈 弗 H 9 发 动 机 高 温 及 正 时 壳 漏 机 油 ， 4 S 店 未 彻 底 解 决 每 周 红 黑 榜 上 汽 大 众 投 诉 量 / 宗 3 2 7 4 （ 近 两 年 ） 解 决 率 9 7 % Q T 分 6 0 红 榜 理 由 ： 企 业 重 视 网 站 投 诉 ， 能 够 及 时 与 车 主 和 网 站 作 沟 通 ， 并 且 大 部 分 车 主 问 题 能 合 理 得 到 解 决 ， 大 部 分 车 主 对 解 决 方 案 表 示 认 可 。 星 途 投 诉 量 / 宗 1 3 2 （ 近 两 年 ） 解 决 率 1 9 % Q T 分 6 3 黑 榜 理 由 ： 网 站 多 次 联 系 企 业 处 理 投 诉 并 及 时 反 馈 结 果 ， 但 网 站 上 的 投 诉 依 然 未 得 到 企 业 的 回 应 ， 目 前 已 积 累 不 少 投 诉 。 查 看 更 多 资 讯 斯 巴 鲁 2 0 2 5 款 C R O S S T R E K 旭 豹 S U V 正 式 上 市 ， 起 售 价 1 9 . 9 8 万 元 2 0 2 5 款 北 京 X 7 燃 油 S U V 正 式 上 市 ， 起 售 价 1 1 . 9 9 万 元 广 汽 丰 田 推 出 全 新 纯 电 S U V 铂 智 3 X ， 开 启 线 上 预 订 日 产 汽 车 2 0 2 4 年 1 1 月 中 国 区 销 量 稳 健 增 长 ， 多 款 车 型 表 现 亮 眼 日 产 汽 车 中 国 区 1 1 月 销 量 下 滑 1 5 . 1 % ， 连 续 8 个 月 同 比 下 跌 斯 巴 鲁 2 0 2 5 款 C R O S S T R E K 旭 豹 S U V 正 式 上 市 ， 起 售 价 1 9 . 9 8 万 元 2 0 2 5 款 北 京 X 7 燃 油 S U V 正 式 上 市 ， 起 售 价 1 1 . 9 9 万 元 广 汽 丰 田 推 出 全 新 纯 电 S U V 铂 智 3 X ， 开 启 线 上 预 订 日 产 汽 车 2 0 2 4 年 1 1 月 中 国 区 销 量 稳 健 增 长 ， 多 款 车 型 表 现 亮 眼 日 产 汽 车 中 国 区 1 1 月 销 量 下 滑 1 5 . 1 % ， 连 续 8 个 月 同 比 下 跌 岚 图 汽 车 严 正 辟 谣 销 量 造 假 传 闻 ： 将 依 法 追 究 造 谣 者 责 任 广 汽 丰 田 铂 智 3 X 启 动 线 上 盲 订 ， 预 售 价 1 0 万 起 ， 配 备 高 端 智 驾 系 统 比 亚 迪 集 团 公 关 总 经 理 李 云 飞 发 表 声 明 ， 誓 对 “ 黑 公 关 ” 零 容 忍 北 京 现 代 启 动 召 回 程 序 ， 涉 及 2 0 1 3 款 胜 达 和 2 0 1 0 2 0 1 3 款 i x 3 5 汽 车 2 0 2 4 年 1 1 月 本 田 中 国 汽 车 销 量 公 布 ， 同 比 下 降 2 8 . 0 2 % 法 拉 利 宣 布 召 回 部 分 进 口 车 型 ， 涉 及 2 9 6 G T B 、 2 9 6 G T S 和 R o m a 系 列 近 日 ， 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 根 据 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 》 及 其 实 施 办 法 的 规 定 ， 向 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 提 交 了 召 回 计 划 。 公 司 决 定 自 即 日 起 ， 对 部 分 进 口 的 2 9 6 G T B （ F 1 7 1 系 列 ） 、 2 9 6 G T S 和 R o m a 系 列 汽 车 实 施 召 回 。 召 回 详 情 如 下 ： 召 回 批 次 ： 涉 及 2 0 2 3 年 3 月 1 4 日 至 2 0 2 3 年 9 月 1 2 日 生 产 的 部 分 进 口 2 9 6 G T B （ F 1 7 1 系 列 ） 、 2 9 6 G T S 和 R o m a 系 列 汽 车 ， 共 计 5 辆 。 召 回 原 因 ： 本 次 召 回 范 围 内 的 车 辆 存 在 安 全 隐 患 ， 原 因 是 生 产 过 程 中 可 能 出 现 的 制 造 问 题 ， 导 致 连 接 驱 动 半 轴 和 变 速 箱 的 紧 固 螺 栓 未 按 照 规 定 的 力 矩 拧 紧 。 在 极 端 情 况 下 ， 这 一 问 题 可 能 导 致 牵 引 力 无 法 正 确 传 递 至 车 轮 。 解 决 方 案 ： 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 将 为 召 回 范 围 内 的 车 辆 提 供 免 费 检 查 ， 检 查 驱 动 半 轴 和 变 速 箱 之 间 的 紧 固 螺 栓 拧 紧 力 矩 。 如 有 必 要 ， 将 按 照 规 定 力 矩 重 新 拧 紧 螺 栓 ， 以 消 除 安 全 隐 患 。 通 知 方 式 ： 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 将 通 过 挂 号 信 等 方 式 通 知 相 关 车 主 有 关 召 回 的 具 体 事 宜 。 车 主 如 有 疑 问 或 需 要 了 解 更 多 信 息 ， 可 拨 打 公 司 热 线 ： 4 0 0 6 7 0 0 8 2 8 （ 固 话 或 手 机 均 可 拨 打 ） 。 此 外 ， 车 主 也 可 访 问 市 场 监 管 总 局 召 回 中 心 网 站 w w w . s a m r d p r c . o r g . c n 或 w w w . r e c a l l . o r g . c n ， 关 注 微 信 公 众 号 （ S A M R D P R C ） ， 以 获 取 更 多 信 息 或 报 告 缺 陷 线 索 。 1 天 前 田 秋 怡 6 7 6 3 现 代 汽 车 发 布 2 0 2 6 款 帕 里 斯 帝 官 图 ， 三 排 9 座 旗 舰 S U V 焕 新 亮 相 1 2 月 7 日 ， 现 代 汽 车 正 式 发 布 了 2 0 2 6 款 帕 里 斯 帝 （ P a l i s a d e ） 三 排 9 座 旗 舰 S U V 的 官 方 图 片 ， 并 透 露 了 部 分 车 辆 信 息 。 新 款 帕 里 斯 帝 经 过 现 代 汽 车 的 重 新 设 计 ， 展 现 出 更 加 方 正 的 车 身 姿 态 、 全 新 的 前 脸 设 计 ， 以 及 侧 面 标 志 性 的 D 柱 设 计 （ 与 现 款 C U V 的 C 柱 不 同 ） 。 在 外 观 设 计 上 ， 2 0 2 6 款 帕 里 斯 帝 采 用 了 更 为 方 正 的 设 计 风 格 ， 相 较 于 新 款 胜 达 S a n t a F e ， 其 整 体 风 格 更 为 内 敛 和 简 洁 精 致 。 整 车 大 量 运 用 镀 铬 元 素 ， 增 强 了 豪 华 感 ， 尤 其 是 在 车 身 侧 面 和 大 型 散 热 格 栅 等 设 计 上 更 为 突 出 ； 车 尾 部 分 则 保 留 了 现 款 车 型 的 垂 直 L E D 尾 灯 设 计 。 内 饰 方 面 ， 新 款 帕 里 斯 帝 的 内 饰 更 加 精 致 ， 保 留 了 大 量 的 物 理 按 键 和 旋 钮 ， 配 备 了 2 块 1 2 . 3 英 寸 的 屏 幕 和 缓 坡 式 仪 表 板 。 在 韩 国 市 场 ， 全 新 帕 里 斯 帝 提 供 了 3 + 3 + 3 式 的 9 座 布 局 选 择 ， 其 中 前 排 中 央 扶 手 可 以 作 为 中 间 座 椅 使 用 。 关 于 动 力 系 统 ， 现 代 汽 车 尚 未 公 布 具 体 信 息 。 不 过 ， 有 媒 体 猜 测 新 车 可 能 会 搭 载 混 合 动 力 系 统 ， 这 可 能 是 为 现 有 的 3 . 8 升 G D i V 6 发 动 机 提 供 电 力 辅 助 ， 或 者 是 采 用 更 小 的 四 缸 插 电 式 混 合 动 力 总 成 。 1 天 前 田 秋 怡 7 7 6 4 1 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 启 动 召 回 计 划 ， 确 保 车 辆 安 全 1 2 月 6 日 ， 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布 消 息 ， 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 遵 循 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 》 及 其 实 施 办 法 的 相 关 规 定 ， 已 正 式 向 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 提 交 了 召 回 计 划 。 该 公 司 决 定 即 日 起 ， 对 部 分 存 在 安 全 隐 患 的 进 口 车 型 实 施 召 回 。 此 次 召 回 涉 及 2 0 2 3 年 3 月 1 4 日 至 2 0 2 3 年 9 月 1 2 日 生 产 的 部 分 进 口 2 9 6 G T B （ F 1 7 1 系 列 ） 、 2 9 6 G T S 和 R o m a 系 列 汽 车 ， 共 计 5 辆 。 虽 然 召 回 数 量 较 少 ， 但 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 对 产 品 质 量 和 消 费 者 安 全 的 高 度 重 视 由 此 可 见 一 斑 。 召 回 原 因 在 于 ， 这 些 车 辆 在 生 产 过 程 中 可 能 存 在 连 接 驱 动 半 轴 和 变 速 箱 的 紧 固 螺 栓 未 能 按 照 规 定 的 力 矩 拧 紧 的 问 题 。 在 极 端 情 况 下 ， 这 一 缺 陷 可 能 导 致 牵 引 力 无 法 正 确 传 递 至 车 轮 ， 从 而 影 响 车 辆 行 驶 安 全 。 为 了 消 除 这 一 安 全 隐 患 ， 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 将 对 召 回 范 围 内 的 车 辆 免 费 进 行 检 查 。 检 查 内 容 包 括 确 认 驱 动 半 轴 和 变 速 箱 之 间 的 紧 固 螺 栓 拧 紧 力 矩 是 否 合 规 。 如 发 现 不 符 合 规 定 的 情 况 ， 公 司 将 按 照 规 定 力 矩 进 行 拧 紧 ， 确 保 车 辆 的 安 全 性 能 得 到 保 障 。 此 次 召 回 计 划 的 实 施 ， 展 现 了 法 拉 利 汽 车 国 际 贸 易 （ 上 海 ） 有 限 公 司 对 产 品 质 量 的 严 格 把 控 和 对 消 费 者 权 益 的 坚 定 维 护 。 未 来 ， 该 公 司 将 继 续 秉 承 以 消 费 者 为 中 心 的 理 念 ， 不 断 提 升 产 品 质 量 和 服 务 水 平 ， 为 消 费 者 提 供 更 加 安 全 、 可 靠 的 豪 华 汽 车 产 品 。 1 天 前 田 秋 怡 6 9 7 0 奇 瑞 J a e c o o J 7 P H E V 即 将 登 陆 澳 大 利 亚 市 场 ， 同 步 推 出 J a e c o o J 7 据 最 新 消 息 ， 我 们 从 相 关 渠 道 了 解 到 ， 奇 瑞 汽 车 旗 下 的 J a e c o o J 7 P H E V 将 于 明 年 第 一 季 度 在 澳 大 利 亚 正 式 上 市 。 此 外 ， 新 车 将 与 J a e c o o J 7 车 型 同 时 推 出 。 据 悉 ， J a e c o o J 7 P H E V 将 配 备 奇 瑞 自 主 研 发 的 S H S 混 动 系 统 ， 即 “ S u p e r H y b r i d S y s t e m ” 。 这 套 系 统 代 表 了 奇 瑞 在 混 合 动 力 技 术 方 面 的 最 新 成 就 ， 能 够 将 传 统 燃 油 发 动 机 与 驱 动 电 机 完 美 结 合 ， 从 而 提 升 车 辆 的 动 态 效 率 。 在 配 置 方 面 ， J a e c o o J 7 P H E V 将 配 备 一 系 列 高 端 设 施 ， 包 括 一 块 1 4 . 8 英 寸 的 信 息 娱 乐 触 摸 屏 、 3 6 0 度 全 景 摄 像 头 、 无 线 手 机 充 电 器 、 L E D 大 灯 、 前 雾 灯 、 雨 量 感 应 雨 刷 以 及 电 动 可 调 的 前 排 座 椅 ， 为 消 费 者 提 供 舒 适 便 捷 的 驾 驶 体 验 。 1 天 前 田 秋 怡 7 0 1 6 五 菱 汽 车 发 布 四 门 版 宏 光 M I N I E V 官 图 ， 全 新 设 计 亮 相 1 2 月 6 日 ， 五 菱 汽 车 通 过 官 方 微 博 公 布 了 四 门 版 五 菱 宏 光 M I N I E V 的 新 车 官 图 。 这 款 新 车 采 用 了 全 新 的 外 观 设 计 ， 基 于 天 舆 架 构 S 平 台 打 造 ， 依 旧 定 位 为 微 型 纯 电 动 小 车 。 目 前 市 场 上 销 售 的 五 菱 宏 光 M I N I E V 均 为 两 门 版 本 ， 其 官 方 指 导 价 范 围 为 3 . 2 8 万 元 至 9 . 9 9 万 元 。 此 次 发 布 的 新 车 推 出 了 蓝 色 配 色 方 案 ， 其 外 观 较 现 款 宏 光 M I N I E V 更 为 圆 润 ， 搭 配 独 特 的 大 灯 组 和 前 格 栅 设 计 ， 呈 现 出 一 种 “ 呆 萌 可 爱 ” 的 风 格 。 此 外 ， 新 车 还 配 备 了 1 3 英 寸 的 黑 白 相 间 封 闭 式 轮 毂 。 在 内 饰 方 面 ， 四 门 版 五 菱 宏 光 M I N I E V 延 续 了 悬 浮 式 中 控 屏 和 仪 表 盘 的 设 计 ， 采 用 旋 钮 式 换 挡 机 构 。 车 辆 第 二 排 设 有 两 个 座 椅 ， 并 增 加 了 后 车 门 ， 方 便 乘 客 进 出 。 在 技 术 规 格 上 ， 新 车 的 尺 寸 为 长 3 2 5 6 毫 米 、 宽 1 5 1 0 毫 米 、 高 1 5 7 8 毫 米 ， 轴 距 为 2 1 9 0 毫 米 。 动 力 系 统 由 柳 州 赛 克 科 技 发 展 有 限 公 司 提 供 ， 最 大 功 率 为 3 0 k W 。 新 车 配 备 了 1 6 . 2 千 瓦 时 的 电 池 组 ， C L T C 工 况 下 的 续 航 里 程 为 2 0 5 公 里 。 1 天 前 田 秋 怡 7 5 7 1 加 载 更 多 《 会 员 注 册 协 议 》 关 于 我 们 法 律 顾 问 团 网 站 帮 助 友 情 链 接 撤 贴 须 知 商 务 合 作 隐 私 政 策 百 度 统 计 法 律 合 作 团 队 ： 大 篆 律 师 事 务 所 进 入 小 程 序 关 注 公 众 号 投 诉 问 题 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 0 8 2 0 2 4 汽 车 投 诉 网 粤 I C P 备 1 2 0 7 0 6 5 4 号 广 州 哲 恒 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司 版 权 所 有

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